สล็อตแตกง่าย เรือบรรทุกน้ำมันขนาดมหึมาและเรือบรรทุกสินค้า ซึ่งบรรทุกมากกว่าร้อยละ 90 ของกระแสการค้าทั่วโลกโดยน้ำหนักมาบรรจบกันในช่องแคบแคบ ผลลัพธ์: เส้นทางเดินเรือที่สำคัญของโลกมักแออัดในฐานะนักวิจัยที่ให้ความสำคัญกับจุดกักขังทางยุทธศาสตร์ทางทะเลมากว่า 15 ปี ข้าพเจ้ารู้สึกซาบซึ้งในความสำคัญอย่างยิ่งของเส้นทางน้ำเหล่านี้ ไม่เพียงแต่ในด้านเศรษฐกิจ แต่ยังรวมถึงทางการเมืองด้วย
ช่องแคบฮอร์มุซคืออะไร?
ช่องแคบฮอร์มุซเป็นหนึ่งในช่องแคบทางทะเลที่สำคัญของโลก
ทางเดินแคบๆ นี้เชื่อมมหาสมุทรอินเดียกับอ่าวอาหรับ/เปอร์เซีย สำหรับประวัติศาสตร์ที่บันทึกไว้ทั้งหมด ทะเลได้เชื่อมโยงอารยธรรมอาหรับและเปอร์เซียกับอนุทวีปอินเดีย เอเชียแปซิฟิก และอเมริกา ตัวอย่างเช่น ก่อนการเพิ่มขึ้นของอาณาจักรทางทะเลของยุโรปในศตวรรษที่ 15 และ 16 เครื่องเคลือบจากประเทศจีนและเครื่องเทศจากคาบสมุทรอินโดจีนมักจะผ่านช่องแคบระหว่างทางไปยังเอเชียกลางและยุโรป
ทุกวันนี้ ช่องแคบฮอร์มุซได้แยกรัฐอิหร่านสมัยใหม่ออกจากประเทศโอมานและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับสหรัฐฯ และซาอุดีอาระเบีย
การขนส่งทางเรือทั้งหมดจากประเทศอ่าวที่อุดมด้วยพลังงานมาบรรจบกันในช่องแคบ รวมถึงการส่งออกน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลวจากอิหร่าน อิรัก คูเวต บาห์เรน กาตาร์ ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ น้ำมันดิบ20 เปอร์เซ็นต์ ของโลกไหลผ่านทางน้ำกว้าง 21 ไมล์นี้
จุดยึดทางทะเลนี้กลายเป็นเวทีแห่งความขัดแย้งระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรักในทศวรรษ 1980 แต่ละฝ่ายในสิ่งที่เรียกว่า“สงครามรถถัง”พยายามที่จะจมการส่งออกพลังงานของอีกฝ่าย เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตกเป็นเป้าหมาย เรือบรรทุกน้ำมันของคูเวตจึงถูกตั้งค่าสถานะใหม่ภายใต้ทะเบียนการขนส่งของสหรัฐอเมริกา แม้ว่าน้ำมันดิบจะยังคงไหลอยู่ แต่อัตราการประกันทางทะเลสำหรับเรือที่ปฏิบัติการในช่องแคบ ก็เพิ่ม ขึ้นถึง 400% ต้นทุนที่สูงขึ้นเหล่านี้น่าจะส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลทั่วโลกสูงขึ้น
เกิดอะไรขึ้นตอนนี้?
ผู้บริโภคชาวอเมริกันมีแนวโน้มที่จะต้องทนทุกข์ทรมานจากการคุกคามของ Rouhani หรือไม่?
อิหร่านไม่ต้องการความแข็งแกร่งทางทหารที่เหนือกว่าเพื่อเติมเต็มภัยคุกคามที่จะขัดขวางกระแสการค้าผ่านช่องแคบ มันสามารถทำลายการขนส่งเชิงพาณิชย์ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ค่อนข้างถูก เรือลาดตระเวนเร็ว เรือดำน้ำ และทุ่นระเบิด
แต่การวิเคราะห์จากพลเรือเอกเดนนิส แบลร์และเคนเนธ ลิเบอร์ธัลสรุปว่าอิหร่านจะมีปัญหาในการหยุดการขนส่งทางช่องแคบทั้งหมด เรือบรรทุกสินค้าสมัยใหม่มีขนาดใหญ่และปิดการใช้งานได้ยาก ต่างจากในปี 1980 เรือบรรทุกน้ำมันส่วนใหญ่มีตัวถังสองชั้น ทำให้จมได้ยากขึ้น
ที่กล่าวว่าแม้ภัยคุกคามและการหยุดชะงักเพียงเล็กน้อยในการขนส่งเชิงพาณิชย์อาจก่อให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจในรูปแบบของอัตราการประกันทางทะเลที่สูงขึ้นความกังวลเรื่องอุปทานน้ำมันดิบและตลาดหุ้นที่ไม่แน่นอน สล็อตแตกง่าย
